Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 191823, member: 885"] Do baterii wchodzi DC. Ładowarka, która przetwarza AC na DC znajduje się w samochodzie. Dlatego różne modele mają różne parametry. Jeden może pociągnąć 22 kW, inny 7kW, a najczęściej jest 11kW. [ATTACH type="full" alt="1732090534955.png"]21993[/ATTACH] W gnieździe CCS masz kilka pinów. Te na dole najgrubsze służą do połączenia DC. Na górze są 3 fazy + neutralny + ochronny oraz dwa mniejsze - rozpoznanie czy samochód jest podłączony do czegoś oraz przekazywanie informacji samochodowi ile może pociągnąć prądu z tego gniazda. [ATTACH type="full" alt="1732090959011.png"]21994[/ATTACH] Jak podłączasz się do stacji ładowania AC to tam jest "inteligencja", która steruje tymi pinami do przekazywania informacji. Wystarczy Ci niebieski kabel Type 2 który ma tylko górną część CCS-a. Zresztą sama nazwa CCS to Combined Charging System, bo łączy AC Type2 i DC. Jak podłączasz się do gniazda elektrycznego to ta "inteligencja" musi być w kostce na kablu, żeby była przenośna. [/QUOTE]