Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 191854, member: 885"] Żeby [U]bezpiecznie[/U] ładować samochód elektryczny. Można nadrutować, ominąć zabezpieczenia i trzymać kciuki. Dlatego, że samochód oczekuje sygnału na pinie Control Pilot. Czym byś chciał się podpiąć? Kablem Type2 tego nie zrobisz, bo on z obu stron ma Type2, a nie np. Schuko. Ładowarka nie jest przenośna w tym znaczeniu jak myślisz. Ładowarka jest wbudowana w samochód i jeździ z Tobą jako część samochodu. Jeśli chcesz korzystać tylko z publicznych stacji albo gościsz u kogoś kto ma wallbox to nie potrzebujesz kabla z EVSE. Są dwa rodzaje kabli: - Kabel Type 2, zazwyczaj niebieski, ale nie tylko, to wyłącznie przedłużacz - łączy piny z wallbox czy publicznej ładowarki z pinami w gnieździe samochodu. Zakończony jest z dwóch stron wtyczką Type2. [ATTACH type="full" alt="1732094101066.png"]21997[/ATTACH] - Kabel EVSE - ten ma gdzieś na kablu zaszyty układ sterujący. Z jednej strony ma Type2 - do samochodu, z drugiej strony ma wtyczkę do gniazda używanego w sieci elektrycznej w domach - np Schuko 230V albo czerwoną trójfazową. [ATTACH type="full" width="125px" alt="1732094212471.png"]21998[/ATTACH] Celem EVSE jest bezpieczne dostarczenie energii elektrycznej do samochodu. EVSE to skrót od Electric Vehicle Supply Equipment. To nie jest ładowarka. To jest tylko stycznik z odrobiną rozumu w postaci zabezpieczeń, który monitoruje czy wszystko idzie zgodnie z oczekiwaniami - temperatura ok, uziemienie jest, prąd mniejszy niż graniczna wartość. Więc Wallbox to też jest EVSE, ale nie przenośne. W telefonach działa to podobnie - ładowarka jest w telefonie. To co wtykasz do ściany zamienia 230V zmiennie na 5V stałe, a sterowanie ładowaniem znajduje się w telefonie, a nie w kostce w gniazdku. Obejrzyj ten film (z listy, którą wcześniej wysłałem) to powinien rozwiać sporo wątpliwości. [MEDIA=youtube]RMxB7zA-e4Y[/MEDIA] [/QUOTE]

Verification