Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="nabrU, post: 226984, member: 919"] Jestem po jeździe próbnej R5 w wersji Techno z baterią 52kWh (moc 150KM) [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_102018435.jpg"]26151[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_102004894.jpg"]26152[/ATTACH] Dostałem samochód naładowany do 100% tylko na ok. godzinę. Jazda w temperaturze ok. 13*C. Te 100% sprawiło, że nie mogłem sprawdzić jak realnie działa tryb B więc praktyczne nie różnił się on od normalnego D. R5 prowadzi się bardzo fajnie i zwinnie (choć nie miałem okazji parkowania w ciasnych miejscach więc o promieniu skrętu się nie wypowiem). Bardzo dobrze (o niebo lepiej niż w Tesli ;)) działa tempomat adaptacyjny. Zwalnia i przyspiesza (oraz trzyma dystans, który można regulować) bardzo dobrze. Nie było też problemu z rozpoznawaniem znaków choć nie zauważyłem automatycznego zwalniania czy przyspieszania (ale być może coś tam trzeba uaktywnić w ustawieniach). Lane Assist działa raczej delikatnie, więc nie ma się uczucia 'szarpania' z pojazdem, choć nie trzyma pasa tak dobrze jak np. Tesla. Siedzenia bardzo wygodne (Tesla się nie umywa), ładny 'jeansowy' design choć jest sporo plastiku. Nie podobała mi się deczko 'kwadratowa' kierownica. I nie chodzi o wygląd, a o jej używanie przy kręceniu. Zawieszenie określiłbym jako neutralne czyli ani miękkie ani twarde, ale pozwalające na dość sportową jazdę. Koła we wszystkich wersjach to 195/55R18 z dość 'balonowymi' oponami więc powinno być ok ze względu na potencjalne zadrapania felg (poniżej felga wersji Iconic Five) [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_093703689.jpg"]26153[/ATTACH] Obsługa będzie się podobała ludziom, którzy preferują przyciski bo przynajmniej panel klimatyzacji jest z fizycznymi przyciskami choć na (przyciski na kierownicy chyba haptyczne ale dobrze działające) i wokół kierownicy dzieje się sporo (wajcha od biegów i sterowanie radiem po prawej stronie poza standardowymi manetkami do kierunkowskazów / świateł czy wycieraczek). Dobrze działa obsługa głosowa po angielsku (postaram się potem wstawić jakiś filmik YT), ale nie sprawdzałem po polsku. Najbardziej jednak podobała mi się wbudowana integracja z Google Maps / Android Auto, a szczególnie optymalizacja pod EV. W opcjach możemy sobie wyszukać ładowarki ze względu na moc czy przynależność do konkretnego operatora / dostawcy usług (niestety na liście ok 40 CPO nie było żadego z PL - być może to kwestia wersji samochodu / kraju) [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_101146165.jpg"]26154[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_100808546.jpg"]26155[/ATTACH] Widać też zajętość ładowarek (przynajmniej w UK). Po wybraniu ładowarki podobno jest podgrzewana bateria, ale ja żadnego info (komunikat czy ikonka) nie zauważyłem. Być może SOC był za wysoki. [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_101056517.jpg"]26156[/ATTACH] Jak wspomniałem auto było naładowane do 100% i przed jazdą pokazywało 236 mil (czyli 380km) zasięgu. Na desce można sobie wybrać taki 'zasięgomierz', który pokazuje przewidywany zasięg przy obecnym stylu jazdy, zasięg przy jeździe miejskiej i zasięg autostradowy. [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_104108321.jpg"]26157[/ATTACH] Ogólnie przejechałem 25 mil (czyli 40km) z tego trochę po autostradzie i zużycie wyszło mi 3,9 mil/kWh czyli w 'normalnych' jednostkach ciutkę poniżej 16 kWh/100km. Nie jest to rewela (według mnie) jak na taki pojazd i ale też taka jazda niewiele pokaże. Trzeba by mieć samochód na cały dzień i pokonać troche większy dystans, aby wyciągnąć jakieś wnioski. [ATTACH type="full" alt="PXL_20250322_104050455.jpg"]26158[/ATTACH] Po powrocie do salonu było trochę pytań do sprzedawcy: - jaki jest reżim serwisowy? rok lub 10 tyś mil (nieciekawie o_O) choć pakiet serwisowy na 2 lata jest w cenie pojazdu w UK, - ile kosztuje wtyczka V2L? Około 100 funtów, ale mam dostać konkretne info mailem (w wersji Iconic Five wtyczka jest w cenie pojazdu), - czy jest gdzieś online wersja PDF instrukcji pojazdu (bo w trakcie jazdy próbnej człowiek nie wie wszystkiego)? Ma się dowiedzieć i odpowiedzieć mailem, - jak wygląda apka na telefon? Dość podstawowo typu: widoczny zasięg czy SOC, można zdalnie uruchomić grzanie / chłodzenie, ustawić harmonogram ładowania (min i max SOC), zlokalizować pojazd na mapie, zobaczyć historię ładowania itp. - jaki jest dopuszczalny nacisk na główkę haka holowniczego (do przewozu 2 e-bike)? [I]Don't know and will find out ;)[/I] I w sumie tyle. Samochód bardzo fajny, zwraca uwagę na ulicy (pewnie nawet więcej gdyby był w kolorze żółtym). Cena może być, ale zużycie energii mogłoby być lepsze (niestety Mii tutaj wygrywa ze sporym zapasem). Nie wiedzieć czemu w UK wersja Techno (ta średnia) nie posiada opcji Winter Pack (czyli grzane fotele i kierownica), które są dostępne na kontynencie. Opcja ta jest za to w standardzie w najwyższej wersji Iconic Five :rolleyes: [/QUOTE]

Verification