Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="lookash_c, post: 197599, member: 136"] Ogłoszenie grzecznościowe - właścicielem jest nasz znajomy, któremu Twingo pożyczyliśmy kiedyś na czas naprawy jego auta, potem go od nas kupił, posmakował elektromobilności i ma teraz Borna w wynajmie, a Twingo jeździ rzadko. Auto było nasze przez ponad dwa lata i znam je "od małego". VF1AH000166671677 BIA90126 Data pierwszej rejestracji 24.03.2021 Cena - 47000 zł (umowa kupna-sprzedaży) Zdjęcia do pobrania [URL]https://we.tl/t-MNqIngAJDl[/URL] Wersja Vibes z bodaj wszystkim co wychodziło wtedy z fabryki - elektryczne szyby i lusterka, automatyczna klimatyzacja, tempomat i ogranicznik prędkości, ogrzewane siedzenia przednie, kamera cofania, czujniki parkowania z tyłu, elektryczny fałtdach, "asystent pasa" (celowo w cudzysłowie bo on tylko krzyczy przy wykryciu przekroczenia linii powyżej prędkości 70 km/h), regulacja wysokości fotela kierowcy. Auto z Francji, po kolizji (lewy przód). W ramach naprawy: - wymieniony i polakierowany zderzak oraz lewy błotnik (nie starczyło determinacji by odtworzyć pasiastą naklejkę na błotniku), - grill ma ciągle szczerbę (ale jest kupiony fabrycznie nowy i czeka na wymianę), - uszkodzony reflektor z połamanymi mocowaniami wymieniony na cały, - nowa felga aluminiowa, - pęknięte osłony podwozia wymienione na nowe, - wymieniony wahacz, zwrotnica oraz dodatkowo sanki (okazały się minimalnie podgięte). Po naprawie ustawiona zbieżność - jeździ, skręca bez zastrzeżeń. We wnętrzu dołożony oryginalny podłokietnik. Dorobiłem drugi kluczyk-scyzoryk (nie dojechał z Francji). Oryginalne zasłonki przeciwsłoneczne szyb - tylnej i bocznych z tyłu. Opony wielosezonowe Vredestein Quatrac założone w październiku 2022 przy przebiegu niespełna 17 kkm. Byłem nim trzykrotnie (co roku) na przeglądach w ASO, gdy był jeszcze na gwarancji. Do momentu sprzedaży obsługa ograniczała się do wymiany filtra kabinowego oraz wymiany lewego łącznika stabilizatora i jednego sworznia w wahaczu. W kwietniu 2024 kupiłem "pakiet usług zdalnych" czyli możliwość łączności zdalnej przez aplikację na kolejne 3 lata. Można też kupić aktualizację map, ale IMO nie były tego warte. Cechy/wady/zalety: - akumulator 21 kWh chłodzony cieczą, - ładowanie tylko AC, 22 kW, - zużycie zimą (garażowanie pod wiatą) przyjmowałem 1% na 1 km (przy jeździe podmiejsko-miejskiej, po mieście jest oszczędniej), latem ze zużyciem jest dużo lepiej niż zimą (co najmniej 50% lepiej), - rewelacyjna zwrotność (średnica zawracania 8,6 m), - to "analogowy" samochód - ma fizyczny kluczyk z grotem, który trzeba przekręcić w stacyjce, mechaniczny hamulec ręczny, dźwignię biegów PRND, - oprócz trybu "D" są 3 tryby rekuperacji (B1-B3), - są harmonogramy ładowania i odjazdu, nie ma opcji ustawiania poziomu naładowania, - 2 isofixy z tyłu, - oparcie fotela pasażera się składa na płasko do przodu - można przewieźć coś długiego, - jest aplikacja z dość podstawową funkcjonalnością (przygotowanie kabiny - grzeje/chłodzi do (chyba) 18 stopni, - z defektów wizualnych - zderzak z przodu dorobił się przytarcia i rysy, grill nadal świeci szczerbą czekając na wymianę, błotnik wciąż bez naklejki, zderzak i błotnik mają inny odcień pomarańczy. W kwestii pytań o auto - proszę do mnie, w kwestii ceny - podam kontakt do właściciela. [/QUOTE]

Verification