Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 169841, member: 2916"] Zobacz jaki samochód bierze udział w teście, potem spójrz na TM3, a potem jeszcze raz przeczytaj mój post. Nie potrzebuje testów, skoro przetestowałem to na własnej skórze. Za każdym sedanem rowery na haku już nie są w "tunelu aerodynamicznym" jak to nazwałeś. Rower w poprzek to duże opory. Rower ustawiony na wprost do kierunku jazdy stawia zdecydowanie mniejszy opór. Zresztą spójrzcie na swoje zużycie energii w TM3 z rowerami na haku. Nie chce nikogo przekonywać na siłę, jak ktoś woli rowery na haku to przecież to jego sprawa. [/QUOTE]