Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="eimi, post: 169852, member: 2916"] Jak doszedłeś do wniosku że auto o wysokości 1.4m tworzy tunel o wysokości 1.4m? Pokaż te testy z sedanami, chętnie się im przyjrzę. Tu masz tunel aerodynamiczny za Teslą 3 [MEDIA=youtube]Dk2HNKSCc00[/MEDIA] Żeby przewożenie rowerów na tylnym haku w TM3 było efektywne energetycznie to musiałbyś je zmieścić w niebieskiej strefie która jest na filmie W takim scenicu ten rozkład jest zupełnie inny bo mu tył schodzi praktycznie pionowo w dół, czyli tak jakby liczyć TM3 od wysokości tylnej klapy/spoilera. I w takim scenicu jak bagażnik nie jest zbyt długi to te rowery faktycznie mogą się chować w tunelu za autem. Jestem w stanie uwierzyć że w pewnych warunkach rowery na dachu zużyją więcej energii - np. silny boczny wiatr. Sam w pierwszej kolejności zakupiłem bagażnik na hak. Też myślałem że jest lepszy, do momentu kiedy nie pojeździłem tym samym autem z rowerami na dachu. [/QUOTE]