Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Cav, post: 6428, member: 11"] Obejrzałem dzisiaj stary wywiad Zahara z inżynierem Izery. I tak jak w momencie jego przeprowadzania niewiele wnosił, tak dziś już jest inaczej. Gość np. wspominał że platforma softwarowa którą kupują, jeszcze nie jest na rynku, ale będzie rok przed wejściem Izery. No i tak zacząłem kojarzyć, że w międzyczasie ogłoszono, że rok przed 2024, czyli w 2023, z Tychów wyjedzie nowy elektryk z FCA. A stojąca za gościem Izera jako żywo przypomniała mi obniżoną wersję Alfy Romeo Tonale. Reszta klocków też się zgadza - on wspomina o możliwości zastosowania wybranej płyty do budowy i większych i mniejszych (od kompaktowej Izery) pojazdów - jako żywo opis pasuje do CMP. No i tak to się może udać, nawet z tą "polskością" projektu. Jeśli większość tego auta zrobi (i tak w Polsce) FCA (Stellantis) i jego kooperancji, a produkcja Izery będzie polegała na zamontowaniu tego wszystkiego w nieco zmienionym nadwoziu, to nawet mogą zbyt wiele nie dokładać do tego interesu. W końcu co za różnica, czy końcowy montaż tego samego z grubsza samochodu, odbędzie się w Tychach, czy w Rybniku? [/QUOTE]