Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="gim-kg, post: 82980, member: 117"] Trochę pomieszałeś. Progresywnie polega na tym, że maleje moc wspomagania kierownicy wraz ze wzrostem prędkości. Koła masz na stałe połączone maglownicą z kolumną kierownicy, wiec nie mogą się mniej skręcać w zależności od prędkości. Taka opcja realizowana jest w przypadku ster by wire, gdzie kolumna kierownicy nie jest na sztywno połączona z kołami. Odnośnie wspomagania w Tesli ja zazwyczaj jeżdżę na komfort, choć czasami poza miastem przełączam na sport. [/QUOTE]