Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ciechan, post: 15023, member: 449"] Auto trabilo żeby przejąć kontrolę, ale nie przejąłeś i sobie poradziło, co uwieczniłem na filmie. I to wg Ciebie jest ułatwienie jazdy za 20 tys zł? Zastanawiać się co 5 sekund czy auto sobie poradzi, czy będziesz musiał łapać za kierownicę? Przecież to zwariować idzie, a nie żadne ułatwienie I tak, mam oczekiwanie ze w systemie za 20 tys zł nie będę musiał się za każdym manewrem zastanawiać, czy coś się nie skaszani i trzymać nerwowo ręki koło kierownicy. Ja umiem wyprzedzić samodzielnie ciężarówkę, powoduje to u mnie mniejsze zmęczenie niż zastanawianie się, czy nie wyprzedzam jej za wolno albo czy zaraz auto nie zahamuje bez sensu. Przejechałbyś te trasę jeszcze raz wiedząc że sobie radzi z zamkniętymi oczami? Jeśli nie, to żadne ułatwienie skoro Twoja uwaga zamiast normalnej jazdy skupia się na algorytmach auta, i to za 20 tys zł. Mówię- ciekawostka dla technologicznych geeków- zajebista, narzędzie za 20 tys - bez sensu A że Awaryjne dzuala bez AP to wiem, tylko odwracając- Autopilot dziala źle jeśli dopuszcza do awaryjnego hamowania. Ja te taksówkę widziałem o wiele wcześniej i jego "zamiar" - niestety AP jeszcze dobrych kilka lat tego nie oceni poprawnie. Ja w odróżnieniu od niektórych szanuje innych uczestników ruchu, i nie chce im fundować takich wrażeń jak nagle hamowania, powolne wyprzedzanie, powolne zmiany pasów, najeżdżanie na ich linie przy ciasnych łukach, zbyt późne hamowania. Nie macie wrażenia, że AP zaczyna bardzo późno hamowac? Oczywiście, koniec końców i tak wyhamowuje, ale daje mały zapas na błąd komuś kto jedzie za nami. Właśnie takim "dawaniem dodatkowych szans" charakteryzują się dobrzy kierowcy, a tego AP nie umie. I później faktycznie winny jest ktoś inny, ale rozbitego auta,stresu i bólu karku nie jest łatwo wynagrodzić [/QUOTE]

Verification