Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="kubatar, post: 155854, member: 2883"] Patrzysz na temat franczyzy w bardzo ograniczony sposób, tymczasem znaczna część gospodarki globalnej funkcjonuje w tym modelu (+ outsourcing) Akurat pracuję w branży energetycznej i o handlu energią wiem wiele. To że tobie się nie spina business case bo wziąłeś sobie jakiś z sufitu koszt inwestycji nie znaczy że się innym nie spina. Patrzą szerzej i negocjują umowy. Co do posiadania własnej marki to nie zawsze się opłaca bo w nią tez trzeba inwestować. Franczyzobiorcy np na stacjach benzynowych dzisiaj są u Orlenu a jutro są w BP. Przyjeżdżają szyldy, zmienia się dostawca paliw, półki sklepowe zapełnione są nowym asortymentem a ty zamiast słyszeć "witamy na Orlenie" słyszysz "witamy na BP". A po tym że stacje prowadzi zdzisek a nie BP dowiadujesz się z paragonu po wyjściu z niej. P.S. franczyza Tesli wcale nie musi być skierowana do firm paliwowych (retail). Może być do restauracji, myjni, samorządów, sklepów, właścicieli posiadajacych dogodnie usytuowane działki itp. Juz Tesla wie jak robić biznes i obstawiam że z analizy wyszło im że zwiększenie skali z partnerami da im większą efektywność niż rozwój organiczny, zwłaszcza jeśli mają zacząć sprzedawać dodatkowo 3 mln rocznie nowego małego modelu. [/QUOTE]