Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 170678, member: 3354"] Nie, no bez przesady... jestem stary, ale strzelam, że w ciągu max 10 lat pojawią się samochody, które radzą sobie lepiej niż ludzie w 99% sytuacji. Niemożliwe, żeby powóz jeździł bez konia, a jeździ. Patrzysz na problem przez pryzmat maszyny, którą się programuje do wykonania czegoś tam, jak np. formułę w Excelu. To tak nie działa. W sensie Waymo? No, niby to jest, a w praktyce to nie ma. Oczywiście liczy się skutek, ale opieranie tej autonomiczności o ręcznie przygotowane informacje przestrzenne ciężko nazwać autonomicznością. Pomijając nakład pracy i koszty, takie rozwiązanie jest kompletnie nieodporne na zmiany tego otoczenia, a to właśnie umiejętność radzenia sobie w sytuacjach nieznanych uważam za główny atrybut tej autonomiczności. Chyba, że zaczniemy uważać windę za pojazd autonomiczny. Na 100% nie będą to aktualne Tesle. Przy obecnym hardware nie ma moim zdaniem szans na przejście do poziomu 5. Pomijając sensory, bo to jedynie utrudnia trochę zadanie i być może Tesla ogarnie w końcu to na kamerach, to brak kontroli człowieka nad procesem wymaga odpowiednio rozbudowanego systemu zabezpieczeń. W aktualnych Teslach mamy jeden komputer, który może to FSD obsługiwać, jeden zestaw kabli, silników sterujących układem kierowniczym i hamulcowym (w CT jest pewnie nadmiarowość z uwagi na steer by wire). Komputer może się zawiesić, silniki mogą się zepsuć. Nikt normalny nie wpuści takiego rozwiązania na drogi i słusznie. [/QUOTE]

Verification