Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 170742, member: 3354"] No i tutaj się nie zgadzamy - chodzenie odbiera więcej danych (wzrok, dotyk, równowaga) i wydaje ci się proste, bo dostałeś od ewolucji kawałek mózgu, który robi to poza twoją świadomością. Jazda to jedynie wektor kierunku, wektor przyśpieszenia, koniec. Samochód stoi na kołach bez żadnego udziału AI, ręcznego sterowania itd. Człowiek (albo inny zwierz) musi w to zaangażować mózg. Jak się czegoś nie zdefiniuje, to ciężko o tym dyskutować. Oczywiście można to robić na zasadzie "e, to jeszcze nie to" W większości trudnych sytuacji na drodze nie masz szans na uruchomienie myślenia. Jest za szybko i musisz się opierać na odruchach nabytych (wytrenowanych). Skąd wiesz, że uczenie maszynowe tego nie ogarnie? Mniejsza czy to będzie to sieć neuronowa, czy jakaś inna metoda? Ej, no bez przesady - dzisiaj każdy telefon robi taki proces pstrykając zdjęcia. Poskłada kilka obrazów, wyostrzy i dorobi to czego się domyśli. Nie. SI bierze dane z tego co się jej zapoda. To, że można jej podać wszystko co jest dostępne, jak w przypadku LLM (np. ChatGPT) to inna sprawa. Zresztą właśnie ten przypadek obala tezę, że SI nie potrafi filtrować informacji. Człowiek ma znacznie gorszy od komputera czas reakcji. Nie potrafimy skupić się na dłuższy czas. Musieliśmy sobie wymyślić przepisy ruchu drogowego i ograniczenia, bo nasza ocena ryzyka opiera się na instynktach. Zapierniczanie 100+ przez wioskę, to dla wielu nic takiego, a np. nie stanęliby na krawędzi dachu, bo tak jakoś było, że małpy, które bały się upadku miały większe szanse na przeżycie. Nie wiem kiedy autonomiczne samochody się pojawią, ale jestem pewien, że będą bezpieczniej prowadzić niż ja, czy ty. [/QUOTE]

Verification