Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="skyactivwalker, post: 40550, member: 675"] Według mnie ma sens, po roku i średnio 25000km które polski klient pokonuje w tym czasie w samochodach mogą objawić się najróżniejsze rzeczy. Zwykle dokręcamy elementy zawieszenia, kontrolujemy stan osłon gumowych na przegubach i sworzniach i wieeeeele innych czynności po to aby klient bezawaryjnie pokonał wiele kilometrów. Polskie drogi naprawdę potrafią zaszkodzić nawet najnowszym konstrukcjom. A nawet najnowszym to bardziej bo producenci walczą z wagą samochodu i filgranowość niektórych elementów jest zaskakująca. Użytkowałem ostatnio tourneo customa przez dwa lata machnąłem 65000km, w tym czasie wymienili mi wtryski, turbosprężarkę, półoś napędową i na szczęście sprzedałem to ustrojstwo bo zaczęła ślizgać się skrzynia przy zmianie z 2 na 3. Ford wymyślił przeglądy co 2 lata lub 40 000km, ja wymieniałem olej co10-12 tysięcy. Jak napisałem jestem z tej branży i wiem że wydłużone okresy między przeglądami stosuje się tylko i wyłącznie po to żeby floty zamawiające samochody w tabelkach miały niskie koszty eksploatacji a to jest duży argument przy zakupie flotowym. Zauważyłeś że najdłuższe odstępy między przeglądami mają właśnie marki które sprzedają najwięcej flot? A dostawczaki? Ten sam silnik w osobówce, wymiana oleju co 20 000km, w dostawczaku nawet 60 000km. Ten sam silnik, ten sam filtr, ten sam olej. Z technicznego punktu widzenia jest to zabójstwo dla mechanizmów w samochodzie. Widziałeś kiedyś olej silnikowy po 40 000km? czasem nie chce z miski olejowej spłynąć i trzeba ją demontować. W większości marek jakie znam wymiana płynu hamulcowego co 2 lata jest obowiązkowa i wynika to nie z widzimisię producentów samochodów a z doświadczeń producentów płynów. Płyn jest higroskopijny i przekroczenie ok 3% zawartości wody prowadzi nie tylko do zwiększenia tendencji do "gotowania się" płynu ale także do powstawania korozji. W EV układ hamulcowy jest niezwykle zaawansowany, nie chce mi si szukać ale mam przekroje modulatora z zespołem zaworów i pomp. Uwierz że lepiej wymienić ten płyn co 2 lata niż po 5 cały zestaw elektronicznie sterowanych hamulców (w mojej marce koszt ok 25000zł) [/QUOTE]

Verification