Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="adamjttk_1, post: 7521, member: 298"] Ciekawy watek, prawda jak zwykle lezy gdzies po srodku- TM3 niewatpliwie jest produktem masowym z USA i jakosc/solidnosc montazu jest slabsza od tego do czego jest przyzwyczajony uzytkownik z Europy kupujac auto za 200-300k PLN. Tam te auta kosztuja 6-12 pensji i to, ze gdzies jest niedoskonaly lakier czy krzywo zamontowana lampa - nikogo nie szokuje. W PL jest mala trauma bo czlowiek placi sporo pieniedzy i oczekuje najwyzszej jakosci ala marki premium. Ale w tym premium tez nie jest rozowo - auta rozkraczaja sie mechanicznie na drodze po kilkudziesieciu tys km, klekaja rozrzady, pompy oleju, przekladnie kierownicze etc etc - w TM3 usterki wygladaja bardziej na kosmetyczne a nie mechaniczne poki co. Klar/lakier odlazi w wielu autach, na kazdej myjni cisnieniowej sa ostrzezenia nawet, lampy paruja na potege w BMW od dekady. Do opa - nie bierz sie chlopie za naprawy sam (zaprawki, lampy etc), to nie Polonez. Masz liste usterek - jedz do serwisu, niech wyeliminuja wiekszosc, wez w tym czasie jakies auto zastepcze z AC. Tyle. Pisanie, ze 0,5M aut Tesli TM3 "ma istotne wady" jest sporym naduzyciem, w mojej "na pierwszy rzut oka" wszystko wyglada w miare w porzadku natomiast klasc sie pod auto zeby szukac jakichs skaz lakieru normalne raczej nie jest - to nie dzielo sztuki ktore bedzie stac na wystawie w muzeum. PS. Progi i odlazenie lakieru - ewidentnie wtopa producenta w jakiejs partii aut, oddac do serwisu, niech polakieruja od nowa i tyle. PS2. Mapy wgrali mi ostatnio 2021r, pewnie i u Ciebie zaraz beda nowe [/QUOTE]

Verification