Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="krist, post: 8298, member: 85"] No właśnie w "normalnym" nie trzeba, bo takie tematy wychodzą bardzo rzadko. Kupując samochody staram się zawsze doinformować co tam też za pułapki czychają na właścicieli, i ludzie opisują różna kwiatki a to eksploatacyjne, a to techniczne, co tam który samochód boli. Ale w żadnym przypadku nie spotkałem sie z wątkami "sprawdź samochód przed odbiorem" jak tutaj, i teraz, "co tam po paru miesiącach eksploatacji wyszło". To nie jest normalna sytuacja że użytkownicy robią odbiór kontroli jakości, serwis to poprawia, i tak w koło Macieju. Odbierając nawet najbardziej pospolitą octavie model przedstawiciel handlowy miałem auto wypachnione, umyte, wnętrze potraktowane plakiem, i z gratulacjami dostajesz butelkę czegoś chlupiącego, bo w końcu właśnie zrobileś dealerowi obrót na sto-sto kilkadziesiąt tysięcy złotych. I ja nie wiem czy skody są idealne, czy opuszczają Mlada Boleslav z całą listą wad i usterek, dealer to pracowicie usuwa, dostajesz auto które przynajmniej w dniu sprzedaży jest ok. Co do "ja mam zdarte" albo późniejszych uszkodzeń, ja w pracy wytwarzam narzędzia, które po zamontowaniu na maszynie w trakcie pracy naturalnie sie uszkadzają, rysują, maja ślady użytkowania. Ale 100% klientów wymaga żeby narzędzie po wypakowaniu z pudełka nie miało żadnych rys, żeby było estetyczne i ładne. I nikomu nie przyjdzie do głowy wmawiać klientowi (który zapłacił kilka-kilkanaście tysięcy zazwyczaj), ze co mu szkodzi, że i tak za chwilę sam je w pracy porysuje. Mają być ładne i błyszczące, koniec tematu. Więc może w ramach konsensusu uznajmy że podrapane felgi, progi i zderzaki to nie jest standard w momencie odbioru, ani premium ani non-premium, ok? :D [/QUOTE]

Verification