Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 8429, member: 274"] No i najgorzej jest być inżynierem i wiedzieć gdzie coś nie jest zrobione zgodnie ze sztuką: Zdjąłem dziś osłonę akumulatora w przednim bagażniku no i się okazało że jedna spinka jest wyłamana, łapacz powietrza do filtra jest źle zamontowany (spinka była wciśnięta od góry jak być powinna, ale filtr zamiast z góry być złapany tą spinką to luzem od dołu sobie lata... Jakby tego było mało ta obwódka tej dziury od aku powinna być usztywniona takimi klockami wczepionymi od strony przodu do tej obudowy, ale u mnie obydwa klocki są połamane, co skutkuje tym iż za żadne skarby nie da się wcisnąć z powrotem wszystkich spinek montując tą osłonę z powrotem, bo cały plastik zarówno podszybia jak i od przodu ugina się po parę cm (zamiast stać na tych klockach) i tak naprawdę to trzyma na 4-5 z około 10 spinek. Dodatkowo odkryłem że rura, którą powietrze leci do kabiny nie jest zamocowana od dołu, w związku z czym lata sobie dość swobodnie a od dołu może dostawać się lewe powietrze i pewnie bród i syf z drogi i z pod kół - po co robić wlot powietrza pod szybą jak się z niego nie korzysta? Spisuję i zrobię mega najazd na serwis jak już okrzepną w nowym miejscu. Niby pierdułki ale jak już wiem to niech zrobią jak ma być. Żeby nie było że tylko narzekam - podczas jazdy uśmiech nie schodzi z twarzy, jako pretekst do jazdy mówię żonie że testuję okoliczne ładowarki :) Jak dla mnie zawieszenie niesamowicie sprężyste, bardzo pewne, samochód w sytuacjach nagłych idzie za ręką i grzecznie wykonuje polecenia choć dzieje się na krawędzi (przegapiłem zjazd na A2 i kilkanaście m przed barierkami rozdzielającymi dałem po hamulcach i skręt w prawo - to wszystko przy 140km/h. Nie zrobiło to wrażenia ma TM3) Dodatkowo pojechałem na wagę przemysłową i zważyłem przód i tył: równiutko 920 kg każda oś, aż się właściciel dziwił. Idealne wyważenie. No ze mną już nie jest tak różowo, przynajmniej z jednej strony. [/QUOTE]

Verification