Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="krist, post: 9007, member: 85"] przepraszam ale to co piszesz to brzmi jak kalka z elektrowozu, gdzie Tesla ma drobne problemy techniczne, a inne marki to katastrofa. Dokładnie tak jak Ioniq5 ma akcje przywoławczą z chłodzeniem, tak model 3 ma przeciekające dachy, i śruby bodajże od przekładni które uszkadzają felgi i opony. Akcja przywoławcza "na wszelki wypadek". A akurat czas unieruchomienia w serwisie to jeden z najbardziej zapalnych punktów z tego co czytam na forach amerykańskiej tesli. Czy na naprawę mechaniczną, czy powypadkową czeka się tam bardzo długo, jeśi porzebne sa niektóre części. Zakładam że nie wszystkie , ale zdaje się że wielu Tesla nie ma na stocku, i naprawy przeciągają się w długie tygodnie. Większość z tych niewielu (1000?) modeli 3 sprzedanych przez sieć oficjalną ma jeszcze śmieszne przebiegi i poniżej roku, ale zakładam że i w Polsce za chwile skończy się sielanka, i trzeba będzie naprawiać więcej niż tylko cieknące lampy i stukające o zderzak klapy. I dopiero wtedy się okaże jak dobry jest serwis Tesli w Polsce [/QUOTE]