Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Tad, post: 9522, member: 176"] Chińczycy zaczęli z elektrykami wcześniej i na większej ilości pól, np. BYD e6 w 2008 roku. Ale jednak mieli problem z przebiciem się poza Chiny. To że coś zaczęło się w Chinach i jest lepsze od czegoś na zachodzie nie przechodzi przez myśl ludziom. Jednak trzeba oddać Muskowi, że jego podejście do elektryków okazało się rewolucyjne i wciąż mocno branżę zmienia. Po blisko 10 latach wciąż każdy nowy elektryk jest porównywany do kto®ego z modeli Tesli nie przez przypadek. Natomiast odnośnie wątku wsparcia rewolucji przez urzędników pamiętajmy, że na drugim froncie jest ogromne lobby paliwowe. Ciężko powiedzieć kto jest w danym momencie silniejszy ale bez Muska byłoby zdecydowanie trudniej przebić się przez obecne lobby w Stanach czy w Europie. Mnie natomiast irytuje fakt, że ciągle się podnosi argument produkcji energii z węgla. Samochód elektryczny nie produkuje energii. Samochód elektryczny pozwala na wyeliminowanie emisji CO2 w bardzo dużym stopniu. Czy jakieś Państwo z tego skorzysta czy nie to już rola Państwa. [/QUOTE]