Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="adamjttk_1, post: 9539, member: 298"] Przed zakupem drugiej TM3, jako entuzjasta marki BMW, wzialem na jazdy testowe iX3 myslac ze moze "zaklika" miedzy nami. I pomimo tego, ze blachy lepiej spasowane czy ze "skora" ciut bardziej skorowata (Vernasca? - przemielona skora z plastikiem) niz skaj w TM3 - to auto po prostu sie nie broni w zaden sposob :( Te polacie tandetnego piano black, te odpustowe "chromowe" przyciski, ten design sprzed 10 lat, ten KRATER zamiast frunka (snip z filmikow Bjorna), brak AWD (bo zasieg i waga bylyby wtedy komiczne) - tego sie po prostu nie da przelknac w obliczu tego co oferuje Tesla. PS. Zerknij tez na 2 zdjecia z mojej bylej 1-er F20 - fotele pordzewialy cale od spodu, pordzewiala tez klapa bagaznika, a aluminiowe sruby laczace silniczek elektryczny z przekladnia kierownicza skorodowaly i odpadly (3szt) --> laweta i do serwisu --> gdyby takie rzeczy byly w TM3 to skowyt w internecie siegalby CHMUR. PS. BMW w iX3 nie umie wyinzynierowac nawet ladowania indukcyjnego telefonu - telefon sie przegrzewa i przerywa ladowanie bo podstawka zle zaprojektowana. Obsluga glosowa po polsku? Po co to komu - dla mnie takie rzeczy dyskredytuja marke premium chocby w cenniku byla tapicerka z napletkow wielblada za 50k$ a blachy bylyby zlicowane co do mikrometra :/ [/QUOTE]