Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="jarry, post: 217770, member: 1235"] Słowo klucz [B]JAKIŚ[/B] sposób :) O ile pamiętam po badaniach różnych próbek bodajże na wydziale mechanicznym którejś politechniki Jacek Balkan wraz ze wspomnianymi specjalistami doszli do wniosku że w przypadku Mazdy (i prawdopodobnie innych azjatów także) jest tam dodatek cynku do powłoki lakierniczej, co pozwala producentom mówić że ich auta są ocynkowane i jednocześnie korozji dość swobodnie wnikać do rdzenia blach nadwozia, pod mikroskopem było widać jak ta warstwa ocynku się dość szybko degraduje i zaczyna przypominać bardziej durszlak niż szczelne pokrycie, oczywiście w przeciwieństwie do aut normalnie ocynkowanych typu VAG, Stelantis itp. [/QUOTE]