Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Iktorn, post: 255635, member: 1598"] Wszystko zależy od tego czego oczekujesz od samochodu. Jako właściciel Y i osoba która przymierza się do 2 samochodu i jeździła Elroqiem to powiem tak: - podobne do spalinówki z jego zaletami i wadami (analogiczne jak ICE z grupy VW, tylko z silnikiem EV), tj. bardziej klasyczne podejście do samochodu - wyświetlacze bardziej klasyczne, brak one pedal drive (w większym stopniu hamowanie hamulcem), konieczność serwisowania (i bliskość serwisów), podstawowe funkcje w aplikacji bezpłatne, a dostęp do części bardziej zaawansowanych z czasem niestety stanie się płatny, - lepsze działanie tempomatu aktywnego w grupie VW na podstawie ICE (w Elroqu nie sprawdzałem), - akceptowalne nawracanie, - android auto/carplay, - lepsza krzywa ładowania niż w Tesli (patrząc na ładowanie do 80%) - pytanie czy po zmianie baterii na nowszą w Tesli to się utrzyma, - jak w grupie VW tego nie poprawili - to ma sporo większe zużycie zimą niż Tesla (niezależnie od pompy ciepła), - lepiej działające wycieraczki - przestrzeń w środku (dot. to też Tesli), - podgrzewana przednia szyba (opcja), - subiektywnie najładniejszy EV z segmentu C w grupie VW - potencjalny minus - mówi się o tym , iż grupa VW ma przejść na inny infotainment (ile w tym prawdy nie wiadomo), ale to może oznaczać ograniczenie aktualizacji, to bierz RS. Jak chcesz mieć: - minimalizm i tylko tablet - przestawienie zajęło mi góra tydzień, przy czym część rzeczy da się ustawiać głosowo i działa to dobrze, zresztą wiele rzeczy ustawia się raz, tylko pytanie czy jest to akceptowalne, - lepsza pamięć ustawień użytkownika (w tym kierownicy i lusterek) - większe trochę wymiary (co za tym idzie gorsze trochę nawracanie), - brak takiej sieci serwisów, jest serwis mobilny, - aktualizacje regularne OTA, które czasem coś skopią, czasem aktywują nowe funkcje zaszyte w samochodzie lub coś poprawią; , - one pedal drive (plus wg mnie) - jak dużo jeździsz to chyba póki co najważniejsze - tańsze ładowanie na sieci SuC - lepsza aplikacja - potencjalny minus - brak AA/Carplay - jeździ na nawigacji natywnej + telefon działa po bluetooth i głosowo (potrafi się zamyśleć, choć w Carplayu miałem podobnie), - minus - przy małej sieci SuC w PL nawigacja potrafi dziwnie wyznaczać trasy wyłącznie po SuC (po rozbudowie SuC w tym/przyszłym roku będzie lepiej) - biały kolor - chyba najlepiej wygląda w nowym, szary i czarny subiektywnie źle, - minus za Elona :p - szklany dach (plus i minus) - zawsze o tym marzyłem, w RS brak, a w bliźniaczym ID4 można go mieć to bierz Teslę. Jak czytasz forum/grupy na Fb to wiesz, że wiele osób kupowało EV jako np. drugi do miasta, a potem ICE został odstawiony. Z mojego doświadczenia - przyjemność z jazdy EV spowodowała, iż szukam celu podróży w PL/Europie na parę dni/tydzień i jadę (nie było czegoś takiego w ICE). Pytanie w ile osób jeździsz, bo dla mnie jeżdżąc 2+2 to mniejszego auta niż segment C sobie nie wyobrażam. Pamiętaj też, iż żadnym samochodem z wyżej wymienionych nie możesz parkować na chodniku - DMC powyżej 2,5t Podsumowując - trudny wybór, oba samochody są fajne, dadzą fun z jazdy (tylko nie ograniczeniach bo prawko poleci), przy czym dla mnie Tesla jest trochę lepiej przemyślana (np. frunk). [/QUOTE]

Verification