Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="AntoniFerdynand, post: 132567, member: 2775"] Nie - nie mogłem bo straciłem miesiąc czekając na auto a potrzebowałem faktury zakupowej tu i teraz co wiązało się z sytuacją związaną z działalnością gospodarczą. Zmiana na LR też nie wchodziła w grę z tych samych względów. I jeszcze raz podkreślę - jestem bardzo zadowolony z auta ale byłbym zapewne jeszcze bardziej gdyby bardziej profesjonalnie i rzetelnie podeszli do kwestii sprzedaży. Nie chodzi o dywan i kwiaty czy mistrzów świata sprzedaży ale takie elementarne niuanse jak chociażby wykaz co się kupuje za wielu nie małe pieniądze. I najdziwniejsze jest to że Tesla na tym najbardziej traci biorąc pod uwagę co oferuje w takim standardzie (nie wspominając już o niepotrzebnym zawodzie jak u mnie). Gdyby ktoś otrzymał pełną specyfikację takiej podstawowej Tesli SR+ (szklane dachy, pompy ciepła, indywidualnie programowane pozycje kierowcy, 280KM mocy czy ile ich tam jest, wentylowane i ogrzewane siedzenia z przodu, ogrzewana kanapa z tyłu, aktywne tempomaty, interface pod spotify, netflixy, nawigacja w czasie rzeczywistym bez konieczności płatnych uaktualnień, tylne ekrany sterowania ogrzewaniem i multimediami, aluminiowe felgi <byłem przekonany że sa stalowe z kołpakiem>, 7 kamer z opcja nagrywania, autoalarm, elektrycznie podnoszona maska z tyłu, nawet rzeczone 9 głośników, pakiety aktywnego bezpieczeństwa i zylion innych udogodnień) i dokonując wyboru porównał to ze specyfikacją w takim ID.5, Skodzie, KIA, BMW czy innym Mercedesie to ta decyzja byłaby prostsza. Nagle może się okazać, że rzeczy istotne dla kupującego w konkurencji wymagają dodatkach 30-50 tys. dopłaty lub ich po prostu nie ma. [/QUOTE]

Verification