Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="alberthus, post: 243603, member: 2790"] Niestety wprowadzenie dopłat do nowych elektryków powoduje teraz, że ceny używek spadają. Później, jak zlikwidują dopłaty, to wzrosną, ale to za 1-1,5 roku dopiero. Dzisiaj wycena działa mniej więcej tak: - znajdź cenę podobnego auta po rabatach, - odejmij 30k (odpowiednik 30k netto w leasingu, czyli dopłata) - tyle brutto jest warte dzisiaj nowe auto, - to co wyszło pomnóż przez ok. 72%, czyli utratę wartości auta przez 2 lata (ok 15% rocznie daje 0,85*0,85=0,72) - tak bym widział to dla Tesli. Dla mniej popularnych marek utrata może być większa. To jest cena dla osoby fizycznej i dla JDG, więc pewnie największy rynek potencjalnych kupujących. Licząc od tyłu, zgodnie z formułą powyżej, wychodzi mi, że cena nowego auta po rabatach to ok. 204k PLN. Wydaje się dużo, jak za id3 (tm3 LR RWD kosztuje 205k), czyli Twoja cena jest za wysoka. EDIT: nowy, po rabacie, kosztuje 178k PLN, np. [URL unfurl="true"]https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-id3-ID6GZGpF.html[/URL] - odejmujemy 30k dotacji i jest już 148k PLN - 148k PLN pomnożone przez 72% daje ok. 107k PLN po 2 latach. [/QUOTE]