Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Ciechan, post: 14054, member: 449"] i to jest właśnie konfiguracja, którą lubię ;))) napęd na 4 jest dobry tylko żeby autem nie motało przy starcie na mokrym ;)) jak to wygląda właśnie w SR+ - teoretycznie powinna fajnie zamiatać tyłem, choć pytanie też, czy ta waga w niej nie powoduje takiego koła zamachowego (jak już straci przyczepność), że moc nie jest w stanie jej "ciągnąć" z poślizgu? jest tam jakaś przynajmniej elektroniczna szpera? Żeby nie było - nie zamierzam (chyba ;) driftować Teslą, po prostu mam wielką przyjemność z wyprowadzania auta tylnonapędowego z poślizgu - natomiast tylnonapędowej szafy na ubrania wypełnionej cegłami z poślizgu nie wyprowadzę ;)))) [/QUOTE]