Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="lvlthn, post: 190795, member: 1429"] jeśli się nie mylę to 3kW przód i 3.5kW tył. Bardzo ciekawy mechanizm jest też w Tesli, zauważyłem, że potrafi też w pewnych sytuacjach 'użyć' ciepła z baterii i chłodziwa do podgrzania kabiny(pompa ciepła nie dziala na zasadzie powietrze->ciecz, tylko ciecz->ciecz. Tam jest dużo fikołków w kontekście oszczędzania energii. Jak sobie pomyślę, to tam jest mnóstwo źródeł ciepła -pompa ciepła -silniki trakcyjne -bateria -infotainment -cpu autopilota -inwertery x2 -ładowarka -przetwornica DC-DC W zależności od scenariusza(temperatura zewnętrzna, kabiny, silników, baterii, stopień naładowania etc.) auto może grzać się na pierdyliard sposobow. Albo z silników. Albo z silników i pompy ciepła. Albo z baterii. W cyklu powietrze-woda lub woda-woda. Wszystkie powyższe...albo żadne. Coś mi podpowiada, że dlatego zużycie dla forumowiczów może być tak różne. Za dużo zmiennych. [/QUOTE]