Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Norbert, post: 129603, member: 319"] I tak i nie. Fakt na postoju zużywamy w jednostce czasu. Natomiast gdybyś startował ze zużyciem z tej jednostki czasu to nastąpi automatyczne przeliczenie na km. No proste - na postoju zużyłeś 1kWh, a później przez 1km jazdy 1kWh co daje sumaryczne zużycie 2kWh/1km czyli 200kWh/100. Trochę trudniej oszacować zużycie ma postoju kiedy wszystko jest "wyłączone" :D ale myślę, że sprytne algorytmy by to przeliczyły. Oczywiście jak już wspomniałem - mógłby to być, dla zobrazowania, osobny "licznik" - dla tych co dociekają prawdy. Jeśli ktoś ładuje w 100% auto w domu to montaż dodatkowego licznika pokaże całkowite zużycie bez kombinacji, ale też "doliczy" straty na ładowaniu :) Ja to odnosiłem do zużycia benzyny. Wlałem do auta litr i litr wypiło. Jeśli układ szczelny to mało co odparowało - bez wpływu na wynik. W BEV masz wlane 30 a wyjechane 20..., a później trzeba wlać 30 kilka aby znów wyjechać 20 bo zmieniły się warunki np. ładowania czy wartownika. Co do zasady dla kogoś kto się przesiada z ICE to ważne jest zużycie brutto, a nie tylko to z jazdy. Zanim zrozumie na czym to polega i przestanie zwracać uwagę ;) Z tego co pamiętam Kona liczy wszystko jak ta lala - włączasz ją i już liczy - bez względu na to czy wrzuciłeś D czy R... W dodatku Kona nie żyje innym życiem i nie zużywa prądu w nocy, a przynajmniej nie w takich ilościach jak "uśpiona" Tesla. [/QUOTE]

Verification