Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="tokwi, post: 16908, member: 79"] W trasie na moja ocene „3” to nasze polskie przepisowe minimum. Pełen komfort w trasie daje mi od 3 wzwyż. W miejskim korku „1” to czesto normalność, chyba że chce się być zawalidrogą. BTW Wysoka czułość tych systemów antykolizyjnych przy dużym zagęszczeniu ruchu czasami płata psikusy. Miesiąc temu pod teatrem Bagatela (jeszcze na standardowej czułości i oczywiscie bez AP) gdzie jest ruchliwe niesterowane przejście dla pieszych, którzy nieustannie przechodzą i trzeba cierpliwie czekać na „dziurę” miałem taka sytuację. Zamiast słuchać mnie i przyspieszyć pełzając te 5km/h Tesla uznała ze dziura jest za mała i zupełnie niepotrzebnie zrobiła hamowanie awaryjne. Tam gdzie warunki trudne, ciągi pieszych, hulajnogi i rowery jeżdżące w poprzek, warto skalibrować pod siebie czułość systemów bezpieczeństwa. Tak samo jak jeżdżąc na nartach w wymagających warunkach mocno spinamy buty i podkręcamy wiązania. [/QUOTE]