Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 150800, member: 3354"] Ci inni producenci wybrali swoją własną drogę i albo przerzucają problem ładowania w całości na klienta, albo rozwiązują to jakąś ofertą kart roamingowych. No i na ich stronach nie ma takich ładnych filmików, jak to ich własna sieć ładowarek czyni ich lepszymi od konkurencji... Ja jestem spokojny. Po prostu nie lubię być traktowany jak klient drugiej kategorii, czyli płacić więcej za niepełnowartościowy towar, bo jakaś usługa za którą zapłaciłem. Nie żeby dotyczyło to wyłącznie Tesli, bo wiele usług trafia do nas z opóźnieniem, w gorszej jakości, albo wcale. No i właśnie takie podejście uważam za błędne, bo z automatu stawiamy się na przegranej pozycji jako konsumenci. Dla wielu firm jesteśmy rynkiem godnym uwagi, żeby na nim zaistnieć, ale między innymi przez nasze usprawiedliwianie takich działań, dostarcza niepełnowartościowy towar. Co do tych "przyczyn obiektywnych", Niemcy również mają problem z infrastrukturą energetyczną i również mają biurokrację (jak inaczej wysłaliby 6 milionów ludzi do obozów...). Tesla nie jest osiedlową kablówką, gdzie mogę zrozumieć problemy z uzyskaniem pozwoleń, czy kolejką do podłączenia. To duża firma, zatrudniająca tysiące osób, mająca zupełnie inne możliwości dogadywania się z dostawcami prądu niż jakiś Józek, czy Franek stawiający nowy blok, czy zakład produkcyjny. [/QUOTE]