Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="matros, post: 168285, member: 2854"] Nowogard Ionity. Wczoraj ładowałem się tam drugi raz. Trasa Haga-Słupsk. Z mojego doświadczenia na tej trasie wynika że aby najszybciej dojechać to, muszę ładować się dwa razy na Tesla SUC i dwa razy Ionity. Wszystko po to żeby ładować się w przedziale gdzie prędkość ładowania jest największa. Przy takim założeniu w Szczecinie mam zbyt wysoki stan baterii żeby się zatrzymywać i/lub musiałbym zbyt długo się ładować żeby mi do Słupska starczyło. A to Ionity działa całkiem sprawnie i w razie co w pobliżu jest stacja MOL z szybką ładowarką, gdyby Ionity nie działało. Gdybym jechał tylko po SUC wg tego co Tesla pokazuje, to prodróż wydłuża mi się o godzinę (kiepskie lokalizacje + dłuższe postoje na ładowanie) W drodze powrotnej Szczecin też mi odpada. Startując ze Słupska z pełną baterią znowu ląduję na Ionity ale w DE. Ale dobrze że i w Polsce pojawia się co raz więcej dużych hubów do ładowania EV. Do Polski przyjeżdżam kilka razy w roku i sytuacja z dostępnością szybkich ładowarek polepsza się w zasadzie z miesiąca na miesiąc. Widać też że przybywa elektryków na drodze. [/QUOTE]