Jest cały czas jeśli mówimy o GW przy Outlet Ptak. Mieszkam niedaleko i ładowałem tam auto zaraz po zakupie bo nie zdążyłem zrobić gniazda w domu
Bywam tam średnio kilka razy w tygodniu i odkąd go postawili stoi cały czas.
Sorry, pomerdało mi się - miałem na myśli GW 90kW przy zjeździe z A1 na DK72, koło Netto. Tam był booster, i piszą ludzie, że wybył.
Pewnie miałem pecha, ładowałem auto 40minut przy stanie baterii 20% i ledwo starczyło na pokonanie drogi do domu, około 100km. Dodam że nie jeżdżę 90-100km/h. Nie po to kupuję auto za 300tysi z pompą ciepła rekuperacją klimatyzacją szmerami bajerami i klinkierami żeby się ciągnąć za tirem w czapce i szaliku 🤨 (oczywiście specjalnie przerysowuję).
No niestety elektryki dają radę do 100/h, potem jest coraz słabiej. Dopóki nie rozbudują infrastruktury trzeba szanować pedał 'gazu'
A też czekam na te Ionity przy skrzyżowaniu A1 z A2 w kierunku do/z W-wy, po obydwu stronach - dla mnie to będą chyba najważniejsze ładowarki w PL 🤣
Owszem jeżdżę szybko, dynamicznie i często naginam przepisy (ale o tym cichosza 😜 ) Niemniej jestem świadom ograniczeń aut elektrycznych i świadomie kupiłem Enyaqa (powolny jak na elektryka) ale jazda autostradą z prędkością 130-140 to chyba nie powinno być nic ekstra. Nie narzekam na zużycie prądu, chcę jeździć tak jak chcę i za to płacę,
Chyba tylko Tesla daje sobie radę z szybszym jeżdżeniem. Cała reszta to 120/h i finał, powyżej zaczyna się walka o zasięg.
Reprezentuję branże ogólnie mówiąc wykończeniową i bywam sporo za Odrą. Tam też nie jest idealnie oczywiście ale jak sie buduje osiedle to najpierw jest cała infrastruktura. Zanim powstaną domy są ulice. Mam wrażenie że podobnie jest z elektromobilnością, ładowarek nie ma może jakoś spektakularnie dużo ale na głównych trasach (których defacto jest dużo dużo więcej niż w PL) jakoś nie widzę problemu z ładowaniem. Tak teoretycznie bo jeszcze nie byłem Skodą ale planuje trasę do znajomych przez całe Niemcy i owszem będę jechał 11 godzin zamiast 10 ale to jest absolutnie do przyjęcia bo wiem że po drodze mam zawsze klika opcji na ładowanie i to nie typu czy 11kW czy 40kW a może trafie w totka i będzie 70kW. Tylko mogę liczyć na 50-125kW (do 350 ale Skoda i tak nie łyknie więcej). To jest przepaść i nie ma z tym co dyskutować. Trzeba piętnować co czynię tym tematem dokładając malutką cegiełkę przy okazji poznając inne aspekty elektomobilności bo jestem pewnie jeszcze bardzo zielony w temacie (broń boże nie ekologiczny tylko poprostu głupi 😁 )
Ja bym powiedział, że bardziej piętnujesz elektryki niż infrastrukturę
W naszym kraju ludzie czytają nagłówki, a potem to już jest coraz gorzej (i tyczy się to też np. kadry profesorskiej na uniwersytetach.. kiedyś mi powiedział taki jeden jak go zapytałem czy przeczytam maila ode mnie i wykonał polecenia z niego - że mail byl za długi.. a to było kilka punktów, specjalnie tak to ułożyłem bo się spodziewałem problemów. Ale że mi wprost człek powie, że nie czytał bo za dużo literków, mimo że Dziekan im kazał na Radzie Wydziału się dostosować.. na to nie wpadłem), więc dobrze jest ważyć słowa
Infrastruktura u nas jest jaka jest czyli do dupy, ale się zmienia. Jeszcze 2-3 lata temu nie kupiłbym elektryka, bo nie było jak się tym przemieszczać po Polsce w sensowny sposób (słabo z ładowarkami, i małe baterie i słaba wydajność.. a Tesla za droga, TM3 dopiero sie pojawiła), a dziś kupiłem i się przemieszczam. Tyle, że nie spieszę się 🤣
Także pozdro 🍻 peace@love (nie czytać PiS@love bo to nie idzie w parze) i wszystkiego najlepszego w nowym 22 roku 👍 A i jeszcze zdrowia zdrowia, zdrowia i jeszcze raz dużo pieniędzy na prąd w gniazdku 😁
Pozdrawiam
