Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="JareG, post: 27388, member: 416"] Masz po prostu fajną krzywą ładowania. Ja w e-Soul'u mam tak: raz mi sie trafiło podłączyć na GW 90kW (3.10, godz. 21, padało), i od 10-55% było 75kW (zaczęło ładować od 63kW), 55-60% trochę ponad 60kW, 60-65% ok 55kW i dojechałem do prawie 80% baterii na okolicach 50kW. A to Radomsko to 50kW.. więc pacjent przy 70% baterii i takiej temperaturze miał nienajgorsze to ładowanie :) Po prostu Ty masz znacznie lepsze :D Też się tam ładowałem, jeszcze jak był sprawny (i w ogóle był, bo teraz podobno fizycznie go nie ma) booster, i wyciągnąłem max z e-Soul'a czyli 75kW.. ale ze dwa miesiące wcześniej na tej samej ładowarce nawet na AC nie mogłem się podładować (CCS był zajęty) bo mnie odrzucała. Ogólnie z ładowarkami jest tak, że nie masz gwarantowanej mocy ładowania, i za każdym razem może być nieco inna. A to fakt. Patrząc na to, jak szybko idzie uruchamianie nowych DC to słabo może być na trasach.. trza będzie tak planować, żeby ładować się w miejscu docelowym, albo w ogóle pyknąć trasę w dwie strony bez doładowywania.. ew. z malutkim, na AC albo wręcz z gniazda siłowego na stacji. Zazwyczaj maksymalnie 1h wystarczy, żeby dojść w okolice 80% baterii 64kWh w zależności od tego, ile trzeba naładować. W e-Soul'u 64kW mam przy normalnej jeździe ok. 400km, przy kilku stopniach na plusie.. ale przy prędkości 90-100km/h - a mówiąc szczerze ten odcinek A2 od Łodzi do W-wy to na ogół jest tak zapchany, że i tak nie poszalejesz z prędkością.. zdarzało mi się w niedzielę przed 18 jechać tam 60/h, bo tak wszyscy jechali, na obydwu pasach.. Pozdrawiam [/QUOTE]

Verification