Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="piotrpo, post: 193982, member: 3354"] Odpowiedzialność prawna - oczywiste. Gość miał sygnał zabraniający wjazdu, wjechał - jego wina. Rozwiązanie techniczne - do dupy i to kompletnie, bo wysyła do kierowców niejasne sygnały. Są zapory, jest światło, to powinno ze sobą współgrać, a tak zapora się podnosi, światło świeci. Zachowanie gościa na przejeździe - głupie, ale nie mi oceniać. W panice różne rzeczy ludzie potrafią odwalić. Umiejętność zachowania zimnej krwi każdy ma inną. Nie usprawiedliwiam tego kierowcy, bo wiadomo - czerwony sygnał nie powinien wjechać. Później powinien wyłamać zaporę. Z tego wszystkiego wybrał najgorszą ścieżkę, czyli wjechał na przejazd i na nim został, bo mandat/lakier uszkodzi. Zachował się głupio i jest to oczywiste, ale z drugiej strony każdy z nas od czasu do czasu zachowuje się głupio. Najczęściej mamy szczęście i albo zadziała jakieś zabezpieczenie techniczne, albo ktoś inny na drodze zachowa się mądrzej niż my, albo zwyczajnie akurat nikogo nie było na tym przejściu. Co do pokrycia strat - ma przesrane. Wysokość polisy OC w przypadku strat materialnych, to ~1 mln euro, reszta jest jego potencjalnym długiem. Oczywiście szanse na to, że spłaci te kilka baniek, są w przypadku kierowcy TIR'a bliskie zeru. Kombinowania na przejazdach kolejowych oduczyłem się "za gówniarza" na tym przejeździe, tylko wtedy jeszcze nie było tam barier: [URL]https://www.google.com/maps/@53.3809833,18.2988471,3a,75y,174.23h,88.08t/data=!3m7!1e1!3m5!1s__UgBEOixQ5UPPoQtmRADg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D1.9159260075016533%26panoid%3D__UgBEOixQ5UPPoQtmRADg%26yaw%3D174.22920334801586!7i16384!8i8192!5m1!1e1?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTEyNC4xIKXMDSoASAFQAw%3D%3D[/URL] Świeci się czerwone, zbliżam się z niewielką prędkością, widzę przejeżdżający pociąg, czerwone nie gaśnie, a ja toczę się w stronę przejazdu, klnąc, że nie gaśnie sygnał. Jak przejechał pośpieszny w drugą stronę, to się nauczyłem raz a dobrze. Nie było groźnie, bo miałem jeszcze z 50m jadąc powoli, pewnie i tak bym się zatrzymał, ale nagłe uzyskanie odpowiedzi na pytanie "jechać, czy nie jechać" jakoś zapadło w pamięć. [/QUOTE]

Verification