Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="tokwi, post: 110787, member: 79"] No i na przyspieszenie oprócz takich cech jak: 1. temperatura baterii 2. max moc obciążenia baterii mają 3. silniki, które są coraz słabsze przy kolejnych zmianach, (ale można poprawić opcją boost) 4. no i oprócz kierowcy (inny nie mniej ważny) wyłączona opcja "przyspieszaj z uwzględnieniem otoczenia/przeszkód" czy jakoś tak sie nazywa. [USER=89]@Michal[/USER], to prawda że NMC ma w stosunku do NCA większy spadek napięcia na krzywej, ale na maksymalną moc ma wpływ maksymalny prąd, a ten na ogniwie NMC może być 3 x większy, dlatego przy skrajnych przyspieszeniach, a tego dotyczyło pytanie NMC powinno zacować sie lepiej i dać większą moc. [ATTACH type="full" alt="1692876017918.png"]12807[/ATTACH] Trochę chwalę tu swoje E5D-NMC, ale jakoś 2 lata temu byłem pod mega wrażeniem jak sobie bez podgrzania ładnie radziła przy -20. [/QUOTE]