Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="tokwi, post: 110815, member: 79"] Chyba obydwaj przekombinowujemy. A na pewno ja, bo oprócz maksymalnego prądu rozładowywania pojedynczego ogniwa (na co zwróciłem uwagę przy zestawieniu NMC-NCA) na pewno jest max prąd całego pakietu i ten cap nam znosi różnice w chemiach. Przy szukaniu przyspieszeń w TM3LR/AWD warto jednak też pamiętać o odznaczeniu tej opcji o której pisałem (przyspieszanie z uwzględnienien oteocznia), bo ona przy tym samym pojeździe wnosi więcej niż poziom SoC. A z temperaturą oczywiste: wysoka sprawność gdy miedź zimna, a elektrolit ciepły. Fajnie na liczbach pokazał pomiędzy moim postem [USER=1241]@zibizz1[/USER] [/QUOTE]