Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="daniel, post: 117886, member: 885"] 1/ 2/ Tak samo. W warsztatach często mają podnośniki z taką gumą, więc krążki wręcz zawadzają, ale w sumie to nie pozwalają się pomylić gdzie podłożyć podnośnik. 3/ Tu nie wiem. W Skodzie mam i jest to upierdliwe. W Tesli nie planuję. 4/ Ja dostałem: listopad 2022. Chyba już teraz dają jako standard. 5/ Nie mam pojęcia. 6/ Wysypiska raczej nie. Musiałby być naprawdę mocny zapach. W Model 3 jazda za kopcącym samochodem to straszny smród. Jak przejeżdżałem przez smugę dymu z jakiegoś domu to też czułem. To jedno z większych rozczarowań po zakupie. W poprzednim samochodzie (Octavia III) aż tak tego nie czułem. Nie wiem czy to kwestia tego jak samochód pobiera powietrze czy jak, bo raczej nie miałem lepszych fitlrów. Niby Octavia ma jakiś system zamykania obiegu po wykryciu spalin. Tego brakuje w Tesli? Podobno wszystkie pozostałe modele Tesli mają większe filtry i lepsze rezultaty. W M3 się taki filtr nie mieści. Bjorn testował jakieś zamienniki z filtrem węglowym i niestety też śmierdziało z zewnątrz. Chętnie bym to poprawił w swoim aucie. Gdyby ktoś wymyślił jak zamontować czujnik jakości powietrza, który zamykałby obieg automatycznie to byłoby zarąbiście. Jechałem kiedyś z czujnikiem jakości powietrza z Ikea i potwierdza to co czuję nosem. Zielone dobrze, żółte ostrzeżenie, czerwone źle. [ATTACH type="full" alt="1696283979818.png"]13628[/ATTACH] [/QUOTE]

Verification