Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Michal, post: 14816, member: 89"] Jeżdżę po Warszawie od grudnia (Puławska) i żadnego wjazdu nie miałem :p Rzeczywiście zostawia trochę za dużo miejsca z przodu (tyle co powinien każdy) ale wystarczy nie jechać całej trasy lewym pasem i nikt się nie pcha przede mnie, a do / z miejsca docelowego dojeżdżam 5 min później ale zrelaksowany. Jak się spieszysz, to żaden asystent jazdy nie pomoże, bo musisz jechać slalomem :p Jak sam nauczyłem się obsługiwać system to jazda po autostradzie jest czystą przyjemnością. Wymaga to trochę dyscypliny ale naprawdę daje dużo przyjemności z jazdy. Moja instrukcja jazdy na autopilocie: [LIST=1] [*]Obserwujesz otoczenie, bo to nie jest kierowca, tylko asystent jazdy. Dzięki temu, że masz pomoc, mozesz wybiegać wzrokiem daleko w przód i tył, więc masz znacznie lepszy ogląd sytuacji i możesz planować manewry z wyprzedzeniem. Możliwe, że dla mnie jest to łatwiejsze, bo jeszcze 5 lat temu jeździłem po A2 Clio 98r 1.2, w którym trzeba było planować wyprzedzanie DUŻO wcześniej. Ale w zasadzie każdym autem powinno się tak jeździć, nielazleznie od mocy i prędkościz bo to jest po prostu bezpieczne i logiczne. [*]Widzisz przed sobą wolniej jadące auto (np. TIR). [*]Co najmniej 300m wcześniej wrzucasz ciągły kierunkowskaz - dzięki temu przełamanie jest bardzo proste i nie szarpie autem. Podczas manewru auto przełącza się w tryb tempomatu. [*]Zmieniasz pas, praktycznie bez zmiany prędkości. [*]Jeśli chcesz albo wyprzedzasz więcej pojazdów, to będąc mniej więcej na środku lewego pasa, prawa manetka w dół i masz znowu autopilot. Jeśli mijasz jednego TIRa, to raczej się nie opłaca. [*]Tak samo wracasz na prawy pas, prawa manetka w dół i jedziesz dalej. [*]Cały manewr bez dotykania pedałów i nawet bez uczucia przełamywania autopilota. [/LIST] Zdarza się, że trzeba mocniej przyspieszyć wyprzedzając (ponad 150kmh), a wtedy koniecznie prawa dźwignia w górę, żeby nie mieć później "kary" za przekroczenie dozwolonej prędkości w postaci braku możliwości użycia autopilota do kolejnego zatrzymania. Zdarzało mi się jeździć tą metodą trasę Warszawa - Szczecin - Warszawa 2 razy w ciągu jednego weekendu i po takim 2 x 1000 km byłem tylko lekko zmęczony. Normalnie po przeczytaniu tego co napisałeś mam wrażenie, że jeździmy innymi autami ale może ja mam po prostu trochę inne oczekiwania - nie zamierzam podczas jazdy czytać maili ;) [/QUOTE]

Verification