Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zibizz1, post: 73825, member: 1241"] Nie dojdzie do żadnego zapłonu, ładowarka(EVSE) jest zimna bo straty są tam minimalne, to tylko elektronika zwiera odpowiednie przewody. Auto twierdzi że w trakcie jazdy zużywa 23.1 Aplikacja twierdzi że z baterii samochód pobrał 31 na 100km. Ładowarka twierdzi że 33,3 Zużywam dużo bo codziennie rano rozgrzewam auto z baterii ( różnica 31 a 23), 23 też jest sporo bo dziennie robie 10 tras 5-10km sztuka co, więc co chwilę auto się dogrzewa mocno Strata 33,3 a 31 to strata ładowarki w samochodzie plus zużycie w trakcie ładowania( komputer i grzanie baterii). Podejrzewam że w tym 33,3 nie ma elektroniki ładowarki, a tylko to co leci już do auta. Na początku ładowałem minimalnym prądem i ładowanie startowało o 22, obecnie ładuje maksymalnym prądem i ładowanie startuje nad ranem. Im dłuższe ładowanie tym dłużej bateria musi być ciepła w mrozy. Oczywiście to specyficzne tylko dla mnie i w ciepłym garażu ktoś będzie miał zupełnie inaczej, ale pokazuje jak może wyglądać [/QUOTE]