Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Nestor, post: 232438, member: 4937"] Zrobilem jeszcze raz symulacje pstryka vs dane historyczne z taurona. Mam G12W, staram sie lekko swiadomie z niej korzystac. Nie laduje jeszcze auta, i tutaj moze byc ten duzy zysk. Przydalby sie jeszcze tylko EVSE, który jest w stanie ogarnąć dynamiczne ceny energii. Anyway, 4100kW w 2024. ~4300 w tauronie, 3700 w pstryku. 15% taniej. Prąd za 10-30gr do ładowania auta pewnie tutaj bedzie robil roznice, zwlaszcza po zamknieciu zamrożenia cen. Pytanie czy rzeczywiscie bedzie spadał mocno poniżej poziomu Taryfy 2 w G12W. Zalozenie jest takie, ze auto i tak ładowało by się w nocy, a 85% uzycia to i tak bedzie jazda miejska, wiec 10-15kW dziennie. [/QUOTE]