Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="rogeer, post: 253013, member: 5199"] Porównałem jeszcze abonamenty na stronie Ionity i We Charge (Elli). Obecnie różnica w nich jest taka, że Ionity w najwyżym abo to 51.50 i ma dobre ceny ale tylko na Ionity [ATTACH type="full"]29944[/ATTACH] Natomiast to We Charge ma jedną opcję wyżej, gdzie oprócz tego samego co w Ionity dostajemy ładowanie na wszystkich innych ładowarkach w całkiem spoko cenach [ATTACH type="full"]29945[/ATTACH] Także chyba w obecnych warunkach jeden abonament, ten najwyższy na taki wyjazd wystarczy. Do tego plug and charge w samochodzie, karta We Charge i problemów nie będzie. W jakiej walucie Cię rozliczało? EUR czy PLN? Z informacji na stronie Ionity i We Charge wygląda jakby zawsze kasowało w PLN. Co do nawigacji, właśnie dlatego pytałem, bo zwróciłem uwagę na te nieistniejące restauracje itp. U mnie plus tej fabrycznej jest taki, że się ładniej integruje z wyświetlaczem (nie mam Hud'a) i ID.Light. Pokazuje z którego pasa trzeba zjechać albo którego się trzymać i tym paskiem ledowym pod szybą pokazuje kiedy i w którą stronę skręcić (nie wiem czy Tavascan to ma). Niestety Google pasy ruchu pokazuje tylko na głównym ekranie a z ID.Light w ogóle nie współpracuje. No i nie wie ile zostało realnie w baterii przez co różnie może być z planowaniem ładowania. Oczywiście to są szczegóły i jakby nawigacja nie spełniała swojej podstawowej funkcji czyli prowadzenia z przerwami na ładowanie to bym skorzystał z Google ale tak to pojadę na fabrycznej. [/QUOTE]

Verification