Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="zielony, post: 213909, member: 1964"] A tymczasem BYD nie zwalnia i jak co miesiąc bije kolejne rekordy sprzedaży. W styczniu firma sprzedała [U]300 tysięcy [/U]aut. Niby mniej niż w grudniu (500 tys.), ale to nadal o 50% więcej niż w styczniu 2024 (200 tys.). A trzeba pamiętać, że początek roku w Chinach – głównym rynku BYD – zawsze jest najsłabszy. To także był najlepszy styczeń w historii firmy. Plan na 2025? [B]Pięć milionów aut. [/B] I jeśli BYD utrzyma obecne tempo, to ten cel jest całkiem realny. Szczegóły styczniowej sprzedaży: PHEV: 171 tys. +78% BEV: 125 tys. +20% Ciężarówki i dostawcze: 4 tys. +763% W Europie także więcej sprzedaje samochodów PHEV niż BEV w stosunku 10 PHEV na 8 BEV. Eksport też idzie jak burza. 66 tys. aut wysłanych za granicę w styczniu 2025 (+84% ), co oznacza, że już co piąte sprzedane BYD wyjeżdża poza Chiny. BYD celuje w TOP 3 największych producentów aut na świecie. W 2025 będzie trudno – pięć milionów sprzedanych aut dałoby im dopiero 7. miejsce, za Toyotą, VW, Hyundai-Kią, Renault-Nissanem, Stellantisem i GM. Ale jeśli ta ekspansja się utrzyma, to w 2026-2027 awans do ścisłej czołówki jest całkiem możliwy. Pod warunkiem, że BYD nie zwolni. Ale na to się nie zanosi. [ATTACH type="full"]24617[/ATTACH] [ATTACH type="full"]24618[/ATTACH] [/QUOTE]