Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Kierowca23, post: 207546, member: 3789"] Jak jest trochę większa bateria to można ładować się rzadziej na mieście / na stacji i jeszcze da się jakoś funkcjonować bez własnego gniazdka. Jazda zimą EV w moim odczuciu przypomina jakbym jechał po mieście z przebitym zbiornikiem paliwa. Początkowo niby pisze np. 100-150 km zasięgu. Tylko potem jak na drogomierzu przybywa 2-3 km, to na zasięgu ubywa ~5 km i tyle jest warty ten wskaźnik zasięgu. Chyba, że wyłączyć ogrzewanie i jechać ospale 40...49 km/h, to wtedy rzeczywiście drogomierz pokrywa się z zasięgiem :) Tylko co to za jazda. Własne miejsce postojowe wyposażone w gniazdko, w garażu podziemnym pod blokiem to prawie Święty Graal ;) Chyba, że ktoś wcześniej zamówił dodatkowe przyłącze u dewelopera przed postawieniem budynku, albo ma świetne dojścia w Zarządzie Wspólnoty w której mieszka (bądź ma super-postępowy Zarząd ...) Koszty ekspertyz, projektów i instalacji na częściach wspólnych przemilczę, bo to jest inwestycja na wiele lat a nie na jeden sezon :) [/QUOTE]