Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bartosz, post: 18053, member: 178"] Już odpowiadam, wcześniej nie zauważyłem tego wątku. Na niemieckim forum pojawiły się w ostatnim czasie dziesiątki wpisów na ten temat. Każda relacja wyglada praktycznie tak samo i wszystkie przypadki dotyczą aut z pompą ciepła. Właściciele aut zgłaszali problem do serwisu Tesli, który jakby nie patrzył jest bardziej doświadczony niż polski i zawsze odpowiadali to samo, nic niepokojącego nie widzą, nie wiedzą dlaczego to występuje, jeździć i obserwować. Prawdopodobnie parownik pompy ciepła odmroził się i nic więcej. Efekt będzie częstszy w zakresie 0-10°C, wysoka wilgotność powietrza spotyka się z lodowatym parownikiem, który jest wypełniony zimnym czynnikiem chłodniczym, sterowanie wykrywa oblodzenie, odwraca cykl chłodzenia, nagrzewa parownik do 100°C i wydmuchuje parę wodną. [ATTACH type="full" alt="FDA9C4E1-15B2-4ACC-B505-4BCDE0238624.jpeg"]2485[/ATTACH] [/QUOTE]