Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="blazej, post: 174094, member: 3910"] Nawet tutaj jest mowa o takim samym użytkowaniu obu ogniw. Jeżeli jednak zakładasz ładowanie regularnie 0-100 dla LFP a dla NCM ładowanie 0-80 i okazjonalne ładowanie na trasy do 90-100, to już takiej dużej różnicy nie ma po prostu. Wszystkie badania zakładają podobne użytkowanie obu typów ogniw co z założenia jest błędnym podejściem. Znam osobiście właściciela Tesli S z NMC, który po 300k km i 9 latach ma 82% kondycję baterii na podstawie testu. Jego przypadek zresztą mnie przekonał do EV. A dodam, że z uwagi na darmowe ładowanie z SC korzystał ile wlezie. [/QUOTE]