Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Hue Zarri, post: 156750, member: 88"] Zgadzam się z kolegą [USER=1241]@zibizz1[/USER] , zrobiłem już ponad 1000km z bagażnikiem rowerowym o łącznym obciążeniu 70kg. Prędkości autostradowe. Jedyną rzeczą na którą trzeba uważać to wieksze nierówności. Ja nie polemizuję z wytycznymi instrukcji, ale tam też Tesla zabezpiecza się że masz mieć pakiet opon z ich listy inaczej gwarancji ci nie uznają. Standardowe podejście do tematu, hak jest ale lepiej go nie używaj. Twoim najważniejszym zmartwieniem będzie poprawnie go włożyć, w niektórych egzemplarzach "nabicie" haka jest trudniejsze. Wtyk, czy inaczej miejśce na hak nie jest perfekcyjnie dobrane i przy próbie założenia nie wczepia się na trzy zaczepy a kółko/lewarek nie odbija do porawnej pozycji. Jeżeli nie możesz przekrecić kluczyka do zablokowanej pozycji i go wyjąc, to znaczy że hak trzyma się tylko na częściowym zaczepie i wypadnie, przy jakimkolwiek obciązeniu. (sprawdzone organoleptycznie). [/QUOTE]