Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="cooler, post: 226047, member: 274"] Wbrew pozorom te auto trzyma się na zakrętach jak przyklejone. Przechyła się ale to nie jest SUV, ma nisko środek ciężkości i jest bardzo szeroka. Nie da się jej przewrócić w zakręcie - to pierwsza rzecz jaką sprawdzam po zmianie opon. Opony z kolei to mój konik, aktualnie na Falken FK510, na których Tesle mają najkrótsza drogę hamowania. Jeżdżę dużo w górach po serpentynach więc nie ma w tym grama przesady, co więcej mam bezpośrednie porównanie do jednej z najtwardszych Tesli. Szybkosc reakcji - nie ma porównania, na korzyść Tesli. Przejechanie zakrętu po prawidłowym złożeniu się do niego - jest tak samo, piszczy przy tych samych prędkościach. Tak więc dalej nie wiem skąd tak wysokie ciśnienie [/QUOTE]