Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Bronek, post: 101694, member: 6"] Niekoniecznie a wlasciwie to nigdy lekka przesada ale poparta małą dawką fobi.. [B]Nie 16V a 15,5v... 6,9 Ah[/B] Sprawdzone, to jest 15,34 bez obciążenia , co nawet kwasiak 12 v prawie osiągnie bez ok volta 14,7 i wtedy jestem szczęśliwy ale nidy tyle dlugo nie trzyma Po zamknieciu auta spada na 8,7 - 8,61v czyli daje ok 5 do 6 v z obciążeniem. Nie wiem co jest jak śpi?Nie wiem dlaczego taki spadek ? Gdy podłączę np ładowarkę 2x 5v od razu mamy okolic15V, czyli normalka, jext to dobre stabilne gniazdo. Chciałbym takie w 12 voltowych u innych. Więc strach ma wielkie oczy i pierdolamento, bo nic niczemu się nie stanie. Gniazda są aktywne gdy ładujemy i w trybach pies camping itd... Także spoko podłączajcie te 12v urządzenia, bo one chodza zawsze w dużym interwale. Wazne by nie obciążać powyżej : jest w instrukcji, to 16A. U mnie stara lodówka chodzi spoko i nowy wypaśny Dometic z zamrażarką też przetworniczka tez pociągnie 230v ale wiadomo to nie jest gniazdo mocy, zresztą w niewielu autach ono takie jest PS Przypuszczam, ze przy niskiej gownianej pojemnosci jest cały czas doladowywany i dlatego i masa i ten sposób eksploatacji, że inaczej niż ICE Tesla żyje niemal cały czas, wybrano taki rodzaj aku? PS Psa: Nie, dawal bym więcej na te gniazdo jak ok 200Wat 220 wat poboru Czyli kubek grzany z kawą spoko [ATTACH type="full" alt="20230628_095843_copy_1024x1024.jpg"]11708[/ATTACH] nie [/QUOTE]

Verification