Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="Rafalski, post: 137443, member: 1024"] Tutaj rozumiem, że włączenie ręczne trwało tyle samo czasu co przygotowywanie do jazdy? Jestem przekonany, że gdybym rozgrzewał ją dłużej to temp baterii byłaby wieksza. Niestety przy -10 czy rozgrzewam 3 min tylko do 20 stopni w kabinie czy 30 min to rekuperacji nie mam. Prawdopodobnie przez LFP. Podczas jazdy zaczyna się ona pojawiać relatywnie szybko, stąd moje wnioski :) Szkoda, że pogoda zmienia się szybko i nie ma tutaj za dużo czasu na w pełni obiektywne testy. Mam jeszcze jedną myśl, nie jestem tutaj żadnym ekspertem więc jeżeli gadam bzdury to proszę mnie sprostować. Wydaje mi się, że LFP przy niskich temp ma większa oporność wewnetrzna więc sama wytwarza więcej ciepła podczas korzystania na mrozie. [/QUOTE]