Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="to_masz, post: 178588, member: 2343"] Ja miałem (nie)przyjemność rozciąć oponę na 1cm gdzieś w okolicach granicy niemiecko-duńskiej. Na pewniaka dzwonię do assistance Tesli, a tu najpierw pierwsze zaskoczenie: "czy oryginalne opony?" (nie wiem co jak to by nie był komplet, na którym auto wyjechało z Ząbek), a potem po 20 minut ogarniania przez faceta na infolinii drugie zaskoczenie: "jest już pan na terenie Danii, tam nie jesteśmy w stanie zorganizować mobilnego wulkanizatora, nie ma też w promieniu 50km żadnego serwisu Tesli, więc możemy podstawić lawetę i pan wskaże gdzie ma zabrać auto w promieniu Xkm" (podobno w Niemczech, czy Polsce wysyłają mobilnego wulkanizatora, który jak co zasznurkuje na miejscu). Ale historia trochę inaczej się skończyła. Szczęście w nieszczęściu wulkanizator był kilkanaście km od tego miejsca. A że dojechałem do jakiegoś MOPu, to kompresorem na baterie podpompowałem koło, bo przez zmarnowane 30 min już tam niewiele zostało, dokulałem się do kompresora na stacji. A w tym czasie jakaś miła pani z obsługi jeszcze mi wytłumaczyła, że z tego MOPu mam wyjechać jakąś polną ścieżką, to będę miał 4 razy krócej. Warsztat niepozorny, ale profeska, nie jedną Teslę chyba mieli, nie jedne chińskie kołpaki ściągali - zrobione na cacy w 30 min., gwarancja chyba na 1 rok, w przeliczeniu skasowane jakieś 80 EUR (na fakturze rozpisane jako 50% robocizna 50% zestaw naprawczy). Dla mnie telefon do assistance to nadal nr 1, ale w oczekiwaniu na informację jak mogą mi pomóc - myślę, że teraz będę równolegle działał z planem B 😅 [/QUOTE]

Verification