Napisz odpowiedź

Message: [QUOTE="EVJerry, post: 225426, member: 3474"] Jaki konkretnie samochód produkowany w ilościach zauważalnych używa lidarów i kamer jednocześnie? Skąd rewelacja, że folia nie przepuszcza światła podczerwonego? Wprost przeciwnie - praktycznie wszystko co przepuszcza światło widzialne będzie też przepuszczało światło lidarów, szczególnie, że nie posługują się one pasmem głębokiej podczerwieni. Nie ma czegoś takiego jak "cień" czegoś co pochłania światło, który miałby "widzieć" lidar. Takie urządzenie "widzi" tylko to, od czego jego promień się odbije. Jeśli promień zostanie pochłonięty, to się nie odbije, więc dla lidar "nie widzi" takiej przeszkody. Ale to jest wątek teoretyczny, albowiem w praktyce nie znajdziemy na drodze czegoś co pochłania światło lidarów. Inaczej może być z czymś, co przepuszcza światło lidarów - bo takie rzeczy przy drodze mogą się zdarzyć. W dodatku wcale nie musi to być coś, co w 100% przepuszcza światło. Wystarczająca powinna być plexi taka jak jest używana w niektórych barierach dźwiękoszczelnych przy drogach. Nikt nigdy nie twierdził o czujnikach radarowych że będą wystarczające do autonomii? To poczytaj o zapewnianiach Mercedesa. Dla maksymalnej ochrony potrzebna byłaby kombinacja kamer, lidarów i radarów, bo tylko te ostatnie mogą "widzieć" w deszczu, dymie, mgle. [/QUOTE]