Tesla m3 i czasem Y serwisowanie we wlasnym zakresie np HAMULCE

[Bronek]

 

[slack]

A ja mam poradę jak te hamulce serwisować rzadziej albo wcale, gdy jest mokro przed końcem jazdy należy w trakcie jazdy przerzucić na N, wyhamować, rozgrzać i tym samym osuszyć tarcze i klocki.
Tak jak na tym filmie, gdzieś od 11 minuty:

 

[Michal]

Polecam uważać na to przerzucanie na N, bo auto zachowuje się wtedy zupełnie inaczej niż normalnie i można się nieźle przestraszyć jak samo nie będzie hamować silnikiem...
To nie jest spalinówką, gdzie silnik trochę hamuje, a do tego niesamowita areodynamiczność powoduje, że samochód sam zupełnie nie zwalnia.

 

[Bronek]

U mnie coś wydaje jękliwo/ocierająco/skrzypiący, raczej niski dźwięk (takie piłowanie, krótkimi ruchami} , chyba z przedniego lewego zawieszenia. Tak jakby cos ocierało przy wahaniach na nierównościach ? OD KIEDY? Nie wiem, bo radio to zagłuszało
Stąd szukałem...

 

[slack]

Dodam też, że pedał hamulca stawia dość duży opór, ale jest progresywny, zachowuje się inaczej niż np. w autach grupy VAG.

 

[Bronek]

Skrzypienie w lewym wahaczu się nasiliło, że obciach jechać po parkingach. Jak zwykle po najmniejszej lini oporu umówilem sie na 2 stycznia w znajomym warsztacie.

 

[JareG]

Skrzypienie w lewym wahaczu się nasiliło, że obciach jechać po parkingach. Jak zwykle po najmniejszej lini oporu umówilem sie na 2 stycznia w znajomym warsztacie.

Skrzypienie to znak, że jeszcze masz czas na reakcję. Jak przestanie skrzypieć, to wtedy szukaj katapulty..

Pozdrawiam